外泄漏是指油液从各密封不严处泄漏到液压缸外面的大气中,常见的外泄漏有以下三处。
一是缸套与缸盖(或导向套)密封部位漏油。
工程机械液压缸的缸套与缸盖较多采用螺纹连接,然后在螺纹端口处加0形密封圈。当此处发生漏油现象时多为O形圈损坏,只要更换合适的新O形圈即可解决问题。
二是活塞杆与导向套间相对运动处向外漏油。
因此,当有漏油现象发生时,除更换密封圈外,还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤,可用油将其清洗干净,干燥后用金属胶涂抹在损伤处,再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶,等胶完全固化后再投入使用。就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。若导向套磨损,可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明,安装加工新导向套后,如果油封仅能用1个月左右,则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm。这样,新的导向套既可以正确安装密封圈又可以弥补磨损的间隙,从而能更好地起到密封作用。
三是液压缸管接头密封不严引起的漏油。
几乎所有的液压系统在使用一段时间后,由于冲击和振动会造成管接头松动。液压系统是控制离合器、刹车、换档等,将液体的压力能转换为机械能。管接头的漏油主要与连接处的加工精度、紧固强度及有没有毛刺等因素有关,因此当发现此处漏油,除检查密封圈的密封情况外,还应检查接头是否正确装配、是否可靠拧紧以及接触面有无伤痕等,必要时加以更换或修复。
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液压系统配件有哪些
液压系统配件包括以下几种：液压泵：是液压系统的重要元件，用于将机械能转化为液压能，为液压系统提供压力和流量。根据工作方式不同，液压泵可分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等。液压阀：是液压系统的控制元件，用于控制液压油的流向和流量，以满足系统的需求。容积调速回路包括变量泵与定量执行元件（液压缸或液压马达）定量泵与变量液压马达以及变量泵与变量液压马达三种不同的组合。液压阀可分为压力阀、流量阀、方向阀等。液压缸：是液压系统的执行元件，用于将液压能转化为机械能，实现往复运动或旋转运动。液压缸可分为单作用液压缸、双作用液压缸、柱塞液压缸等。液压油箱：是液压系统的储存元件，用于储存液压油，并起散热、沉淀杂质等作用。液压油箱可分为独立式液压油箱和内置式液压油箱。液压油管：是液压系统的连接
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