M. Saoubi等利用PCBN刀具切削粉末冶金高速钢研究了加工参数和刀刃几何形状对刀具寿命、表面粗糙度和表面完整性的影响，得出了加工粉末冶金高速钢的优化工艺参数，并指出采用较大的刀尖圆弧半径可提高加工零件的表面粗糙度。Du等在切削粉末高温合金FGH95时发现，切削速度对粉末高温合金FGH95的已加工表面质量具有重要影响：加工过程中会产生加工硬化，当切削速度低于400m/min时，硬化层厚度约为80-100μm；当切削速度超过400m/min时，硬化层厚度将随着切削速度的增加而增加；在切削过程中还会出现白层(见图1)，其厚度会随着切削速度的增加而减小。为了避免残留切削液对工件造成腐蚀，Czampa等在钻削烧结钢时采用将-10℃的冷空气引入切削区域的方法来达到降低切削温度的目的，其结果显示，使用冷空气冷却切削区域可以显著提高加工孔的外观质量。在此基础上，Robert-Perron等利用正交试验方法，研究了钻头型号、转速和进给率对通孔加工质量影响。
随着中国汽车工业的发展，及节能减排要求的提高，越来越多的金属零件会采用粉末冶金工艺生产；此外，揭示生坯加工材料去除和已加工表面形成机理，是获得高的已加工表面质量的基础和前提。随着外资粉末冶金公司不断的帮助合资整车厂实现粉末冶金件的本土化生产，国内的自主品牌整车厂采用粉末冶金件的范围会越来越扩大，从而推动粉末冶金需求更大量的增长，因此国内粉末冶金汽配应用的需求会大于整车市场的增长幅度，但这需要国内粉末冶金公司不断的加强管理水平、投资更好的设备与人才，才能与外资背景的粉末冶金公司更好的竞争。
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金属粉末冶金在汽车行业的应用主要应用
粉末冶金产品的应用范围十分广泛，从普通机械制造到精密仪器；从五金工具到大型机械；从电子工业到电机制造；从民用工业到军事工业；从一般技术到高技术，均能见到粉末冶金工艺的身影.
1.发动机部件
为了提高燃油经济性与控制排放，汽车发动机的工作条件变得更加严酷。使用粉末冶金的阀座、阀导向、VCT和链轮等，能够具备高强度、高耐磨损性和优良的耐热性。
2.变速器部件
将近终成形的同步器齿环与双重摩擦材料和高强度材料相结合，制作了离合器毂。此外，通过高温烧结的方法，制造了高强度的零部件，如手柄式换挡齿轮和换挡拨叉。
汽车中粉末冶金变速器部件主要有：同步器轮毂、同步器环、泊车部件、列移位部件和控制杆等
真空烧结炉介绍
温度控制采用智能型温度仪，可实行升温、控温、降温的自动控制功能，并具有储存多条不同烧结工艺曲线的功能，还具有升降温速度可调及准确报时功能以及显示实际温度和设定温度等多种参数的功能。粉末冶金零件烧结使用的烧结炉型号多种多样，结构不同，其使用的方法也就不同。随着磨损的加剧，模具表面粗糙度降低，增大了粉体与模具的摩擦力，在脱模的时候易出现毛刺，甚至不能成形。但就粉末冶金烧结工艺特性来分析，烧结炉使用与维护应注意一些事项。
以上信息由专业从事定制粉末冶金工具配件的山东金聚粉末冶金于2025/2/21 15:07:24发布
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