液压传动是一门新的技术，起源于1654年帕斯卡提出的静压传动原理。它是以液体为工作介质，通过能量转换装置来进行能量传递的一种传动形式。液压传动具有如下优点:
①工作液体可以用管道输送到任何位置;
②执行元件的布置不受方位限制,借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构;
③液压传动能将原动机的旋转运动变为直线运动;
④可以方便地实现无级调速;
⑤载荷控制、速度控制以及方向控制容易实现,也容易进行集中控制、摇控和自动控制;
⑥液压传动平稳无振动;
⑦具有良好的润滑条件可提高液压元件工作的可靠性和使用寿命;
⑧液压元件有利于实现标准化、系列化和通用化。
因此，液压传动在国民经济各部门中得到了广泛的应用。
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液压制动系统产生制动效能不良的原因液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板高度来判断。
1.一般制动时踏板高度太低zhi动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随这高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处裂纹、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。温度每升高10℃则密封件寿命就会减半,所以应合理设计效率高液压系统或设置冷却装置,使油液温度保持在65℃以下。
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液压系统配件有哪些
液压系统配件包括以下几种：液压泵：是液压系统的重要元件，用于将机械能转化为液压能，为液压系统提供压力和流量。根据工作方式不同，液压泵可分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等。液压阀：是液压系统的控制元件，用于控制液压油的流向和流量，以满足系统的需求。液压阀可分为压力阀、流量阀、方向阀等。液压缸：是液压系统的执行元件，用于将液压能转化为机械能，实现往复运动或旋转运动。液压缸可分为单作用液压缸、双作用液压缸、柱塞液压缸等。液压油箱：是液压系统的储存元件，用于储存液压油，并起散热、沉淀杂质等作用。液压油箱可分为独立式液压油箱和内置式液压油箱。用手握住油管（特别是胶管），当有压力油流过时会有振动地感觉，而无油液流过或压力过低时则没有这种现象。液压油管：是液压系统的连接
液压系统如何定制
液压系统的定制需要考虑多个因素，包括工作压力、流量、工作介质、控制方式等。具体的定制流程如下：确定工作压力和流量：根据实际应用场景，确定液压系统的工作压力和流量。工作压力是指液压系统能够提供的压力上限值，流量是指液压系统能够提供的流量上限值。选择工作介质：根据工作环境和应用场景，选择合适的工作介质。常见的工作介质包括液压油、水、空气等。选择控制方式：根据实际应用场景，选择合适的控制方式。常见的控制方式包括手动控制、电动控制、PLC控制等。选择液压元件：根据工作压力、流量、工作介质和控制方式等因素，选择合适的液压元件。液压元件包括液压泵、液压缸、控制阀、滤油器等。安装和调试：将液压元件安装到液压系统中，并进行调试。调试包括压力测试、流量测试、控制方式测试等。综上所述，液压系统的定制需要考虑多个因素，并通过选择合适的液压元件、安装和调试等步骤实现。美国汽车行业工程师协会(SAE)推荐以下两种防止油口漏油的解决办法。
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