液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。
液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜,因此,应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。
威海市茂源液压机械厂主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售,产品广泛应用于石油机械、工程机械、轻工机械、橡胶机械、冶金矿山等行业。欢迎新老客户咨询订购。
缓冲计算、 液压缸的缓冲计算主要是估计缓冲时缸中出现的大冲击压力,以便用来校核缸筒强度、制动距离是否符合要求。缓冲计算中如发现工作腔中的液压能和工作部件的动能不能全部被缓冲腔所吸收时,制动中就可能产生活塞和缸盖相碰现象。
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如果所使用的稳流阀的阀芯位置不同的话,那么辅助泵的流量也会出现不同的变化,主要的情况可分成三种:发动机转速较小的时候,转向泵和辅助泵流量较少,流经两个固定节流孔所产生的压差较小,所以不能够使阀芯克服弹簧力而移动,阀芯位于左端位置,这时候液压油缸的辅助泵和转向泵的流量会全部进入转向油路。通常情况下,在设计液压缸活塞的时候,我们需要提前确定好一些基本的信息,比如活塞的厚度,有效受压面积以及工作行程等参数。
当发动机的速度继续提升的时候,液压油缸节流孔的压差也会增加,当阀芯运动至左端的时候,辅助泵流油液全部进入工作装置油路,可使工作装置作业速度提高。
通常活塞杆在此处的密封采用0型圈或Y型圈了,由于活塞杆与密封件之间是干磨擦,磨擦阻力较大,往往会加剧密封件的磨损;另外,活塞杆外伸表面与各种杂质接触,常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等,加剧密封圈的磨损,甚至切伤密封圈。因此,当有漏油现象发生时,除更换密封圈外,还应检查活塞杆是否损伤。其安装形式和尺寸符合德国钢厂和ISO3320标准,特别适合环境恶劣、重载的工作状态。若活塞杆有损伤,可用将其清洗干净,干燥后用金属胶涂抹在损伤处,再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶,等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损,可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明,安装加工的新导向套后,如果油封能用1个月左右,则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm,这样,新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙,从而能更好地起到密封作用
如图所示的结构为单杠活塞缸。由于液压缸两腔的有效工作面积不等,因此它在两个方向上的输出推力F和速度v也不等。
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茂源液压主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售,产品广泛应用于石油机械、工程机械、轻工机械、橡胶机械、冶金矿山等行业。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。企业积极吸收国外先进技术及工艺,对进口油(气)缸进行国产转化,使产品各项性能达到国内先进水平,为此获得了“ 省科技创新示范企业 ” 称号,用新工艺结构生产的产品,得到了用户的广泛好评。
以上信息由专业从事活塞液压缸厂的茂源液压于2025/1/31 19:59:35发布
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