液压系统是一种以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置，包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求（力，速度，位移）理想匹配。用对换诊断法检查故障，尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制，操作起来也可能比较麻烦，但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件，采用此法还是较方便的。因此，就需要某种传动装置，将原动机的输出量进行适当变换，使其满足工作机构的要求。液压系统就是用液压原理来实现这种变换功能的装置。
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液压制动系统产生制动效能不良的原因液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板高度来判断。
1.一般制动时踏板高度太低zhi动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随这高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处裂纹、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。对故障如果不用对换法检查，而直接拆下可能坏了的主安全阀并对其进行拆解，若该元件无问题，装复后有可能会影响其性能。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
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液压阀液压阀在液压系统中的工作方式是阀体和阀芯相对运动，这种工作方式不可避免的就是磨损。液压阀的阀体和阀芯进行相对运动的过程中，会不断的摩擦，在工作一段时间后，液压阀各元件之间的尺寸、形状、质量等发生变化，不再是液压阀原有的特性，在液压阀工作中就会失效，出现故障。就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。例如，在液压系统中的减压阀工作中，锥阀和阀座之间因为长时间的摩擦、磨损，造成零件之间的配合度不好，在液压系统中，减压阀就无法起到减压的作用。
以上信息由专业从事平台液压系统批发的威海力建于2024/5/10 12:19:19发布
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